Argumentaire sur le projet de canal CSNE

Le projet de canal Seine-Nord Europe (CSNE) prévoit la construction d'une liaison fluviale à grand gabarit de 107 km, maillon de la liaison Seine-Escaut entre l'Ile-de-France et les ports du Nord européen. Ce chantier, s'il était réalisé, absorberait officiellement entre 7 et 8 milliards d'euros (en réalité, beaucoup plus) et occuperait plus de 3300 ha de riches terres agricoles et naturelles. Avec ses 78 millions de m3 de terrassements, il représenterait les plus grands travaux d'infrastructure que la France ait jamais connus.
Pour quels bénéfices ?

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Notre site est constitué au départ d'un argumentaire sur SMSR (projet de canal Saône-Moselle / Saône-Rhin), qui explique non seulement notre position sur ce projet des années 2000 mais aussi sur son prédécesseur, le projet de grand canal Rhin-Rhône (années 1960 à 1997), qui est à l'origine de la fondation du CLAC.

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Le CLAC : qui sommes-nous ?

Poisson véhément contre projet démentLe Comité de liaison pour des alternatives aux canaux interbassins est une association loi 1901 pour la réalisation d’études, la collecte,‭ ‬la mise en forme et la diffusion d’informations concernant les projets de liaisons de transport interbassins‭.‭ Elle critique les arguments économiques infondés en faveur des grands projets d’infrastructure, explore les alternatives à ces grands travaux et promeut la préservation de l’environnement.

Canal Saône-Moselle / Saône-Rhin : le débat reste nécessaire

www.debatpublic.frEn juin 2013, la commission Mobilité 21, chargée de hiérarchiser les trop nombreux projets d’infrastructures de transport, a proposé au gouvernement de repousser au-delà de 2050 la décision de construire un canal Saône-Moselle / Saône-Rhin (SMSR).

Ce projet avait été relancé par la loi du 3 août 2009 de mise en œuvre de la loi Grenelle 1 qui inscrivait la tenue d’un débat public portant « sur la réalisation d’une liaison fluviale à grand gabarit entre les bassins de la Saône et de la Moselle » et « sur l’intérêt d’une connexion fluviale entre la Saône et le Rhin ».

Compte tenu de l'ajournement du projet, le débat prévu par cette loi n'aura donc jamais lieu.

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