Canal Rhin-Main-Danube: L'échec était prévisible

L'analyse d'un universitaire sur l'échec du canal Rhin-Main-Danube

Présentation du Clac, 1997:
Eugen Wirth, universitaire spécialisé dans la géographie des transports maritimes et fluviaux, fut un opposant à la construction de la liaison fluviale à grand gabarit Main-Danube, en s’appuyant sur des arguments principalement économiques : ce canal qu’on présentait comme un trait d’union entre l’est et l’ouest de l’Europe coûterait très cher (5 milliards de marks) et ses perspectives de trafic étaient très aléatoires. Trois ans après l’inauguration, Eugen Wirth dresse ici un premier bilan du canal. Le trafic est faible, comme il l’avait prévu, et les raisons de cet échec sont analysées avec une remarquable précision. Si l’auteur revient sur son argumentation, 15 ans après la polémique sur la nécessité ou non de l’achèvement du canal Main-Danube, ce n’est pas une manifestation de vanité de la part d’un homme qui a eu raison trop tôt. Il s’agit pour lui de mettre en garde les pouvoirs publics contre le gaspillage que constituerait la poursuite de tels travaux titanesques et destructeurs, à commencer par l’aménagement du Danube bavarois entre Ratisbonne et Passau. Les partisans des projets français de canaux interbassins (Moselle-Saône, Seine-Est...) devraient également lire attentivement cet ouvrage.

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