Le canal Seine-Nord Europe est sans cesse retardé

Inscrit dès 1984 au Schéma directeur des voies navigables, déclaré d’utilité publique en 2008 puis 2013, le canal Seine-Nord a sans cesse été retardé, principalement pour des raisons de financement. Promu par des acteurs locaux mais freiné par l’administration centrale, SNE semble épouser le même destin que les projets abandonnés ou ajournés Rhin-Rhône et SMSR.
Les analyses présentées ici sont basées sur des faits et non pas des opinions personnelles. Elle s’appuient sur des rapports ministériels ou des travaux universitaires pour réfuter les affirmations des promoteurs, qui sont trop souvent des faux-semblants.